農村社區常用植栽應用手冊
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底下是 農村社區常用植栽應用手冊 的內容簡介
隨著「農村再生條例」之立法完成，為促進農村永續發展及農村活化再生，改善農村基礎生產條件，提升農村生活環境品質，同時維護農村生態與文化，並以建設富麗新農村為目標。本手冊即依據農村再生條例第十八條規定：「各級主管機關應配合農村社區整體發展需要，鼓勵於農村社區廣植林木，建設具生態及緩衝功能之綠帶。」所編撰，做為農村地區植栽規劃設計之參考應用。
作者： 社團法人中華民國環境綠化協會
新功能介紹- 出版社：行政院農業委員會水土保持局
新功能介紹 - 出版日期：2011/11/30
- 語言：繁體中文
商品網址: 農村社區常用植栽應用手冊
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今年印度新德里旗艦車展上，電動車成為矚目焦點。儘管電動車在印度因為昂貴價格、充電設施不足，使得大部份印度駕駛望之卻步，印度唯一的電動車製造廠馬璽達（Mahindra Electric）執行長巴布仍表示，馬璽達堅信電動車產業未來將起飛。他說：「我們早在政府宣告（汰換柴油車）之前，就已經開始投資了。」
法新社報導，印度空汙問題嚴重，有12.5億人口暴露在危險等級霧霾之中。總理莫迪為打擊空汙，宣布2030年將全面改用電動車。根據官方去年5月報告，印度透過推廣汽車共乘以及電動車，可將能源需求砍掉64%，並在2030年降低37%碳排放量。
今年新德里車展參展大廠多對生產電動車持保留態度，但有少數幾家車商躍躍欲試。印度是亞洲第三大經濟體，同時是世界第五大汽車市場，2016年共賣出400萬輛新車，預計到2022年銷售量可望增加到700萬輛。
車商馬璽達自2010年以來，投資7500萬美元（約台幣22億元）製造電動車，未來3年還將再投入9000萬美元（約台幣26.6億元）增加產量。其他有意加入電動車市場的車廠，也希望壓低生產成本競爭。
印度風神鈴木（Maruti Suzuki）計畫在2020年推出電動車。鈴木和日本電子產品大廠東芝（Toshiba）已經共同投資1.8億美元（約台幣53億元），建立一間鋰電池工廠；印度塔塔（Tata Motors ）汽車公司去年9月也簽訂合約，將供應印度政府1萬台電動公務車。
印度政府向塔塔汽車所購買的電動車，每台要價1萬5500美元（約台幣46萬元）。這是印度當局首度購入電動車，要取代現在多達50萬輛燃油公務車。塔塔汽車也在進行電動巴士實驗，並想辦法將自家最受歡迎的低價車款「Nano」改造為電動車。
印度是全球空氣汙染最嚴重的國家之一。儘管電動車在印度前景看好，路上絕大多數車輛仍是燃油車。車商在新德里車展上指出，印度推行電動車最大的阻礙是充電站不足。
美銀美林證券預測，2025年電動車將占全球市場12%。
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