鐵路隧道及地下場站防火避難設備及消防安全設備設置規範(POD)
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底下是 鐵路隧道及地下場站防火避難設備及消防安全設備設置規範(POD) 的內容簡介
鐵路隧道及地下場站之防火避難與消防安全，長久以來一直為國內外所重視之課題，審視國內現行相關法規，並未針對鐵路隧道及地下場站等特殊空間予以規範，以致造成規劃設計與使用管理單位執行上之困擾。規範可以作為鐵路隧道及地下場站防火避難設施及消防安全設備規劃設計時之參考依循。本規範編訂原則如下：1.本規範之目的為保障鐵路隧道及地下場站。2.本規範之適用範圍限定於都市計畫區域內之鐵路隧道及地下場站。3.本規範係參考美國、日本相關規範及國內建築技術規則與各類場所消防安全設備設置標準等訂定之。
作者： 行政院研究發展考核委員會
新功能介紹- 出版社：行政院研究發展考核委員會
新功能介紹 - 出版日期：2008/07/01
- 語言：繁體中文
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離島空中轉診安全性受關注，衛福部照護司長蔡淑鳳今天說，空中轉診有其必要，若夜間發生，只要符合後送要件仍會後送，未來將精進離島醫療設備和人員，提升離島醫療量能。
空勤黑鷹直升機今年2月初執行醫療後送任務時墜落蘭嶼外海，包括機組員和後送病患、護理人員等6人罹難。已故的隨行護理師蔡邑敏在任務前傳訊「降不降的下來還不知道」、「風超大、又下雨」、「我很怕」，透露執行離島醫療辛酸。
有媒體報導，黑鷹墜海事件後，衛生福利部將加強離島重症處理能力，降低空中轉診次數，非必要時不再夜航。
護理及健康照護司長蔡淑鳳受訪時表示，醫療後送絕對有其必要，政策就是以在地醫療優先，空中轉診為輔，從空中轉診計畫執行至今申請4000多件，核准率為85%，已減少600多件非必要的空中後送，執行的後送任務中有4成都是夜間後送。
蔡淑鳳表示，黑鷹墜海事件是10餘年首度發生的醫療後送飛安事件，失事原因還在調查中，因應此事件，衛福部也做相關檢討，希望精進離島醫療資源，但絕不會刻意減少夜間後送，只要符合後送需求、天候許可，該後送的還是要後送。
提升離島處置急重症量能，蔡淑鳳說，將從3方面著手，第一是加強在地衛生所、後送醫院和空中轉診三方的會診能量，利用科技執行遠距醫療，提升當地影像診斷設備的升級，當天候不允許後送，在當地也能緊急檢查、診斷。
蔡淑鳳說，離島醫療人員也要精進處理急重症能力，並進行定期的繼續教育，確保每一名醫護人員都了解相關技能；目前也進行離島醫療資源的盤點以進行後續的設備進階。
過去離島後送需當地護理人員隨行，待任務結束後再自行回離島；蔡淑鳳說，考量以當地醫護輪值可能影響人力調動，現在已委由台灣本島民間EMT-2救護技術員協助，會有3名人員派駐台東航空站，未來希望由台東民間單位承辦，讓人力有更好的整合和運用。
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